Проект Бусиновской развязки включает строительство магистрального участка автодороги протяжённостью 1,61 км и шириной до 10 полос, двух эстакад, трёх путепроводов, в том числе путепровода над Октябрьской железной дорогой, шести съездов общей протяжённостью почти 10 км с эстакадами и переустройство инженерных коммуникаций.

«Мы формируем мощный транспортный узел, который будет включать в себя и транспортную развязку, и дорогу до Шереметьева, которая разгрузит, я надеюсь, Ленинградку и даст возможность пересадки на железную дорогу, метрополитен, — заявил врио мэра Москвы Сергей Собянин. Развязка будет частично запущена через год и соединит платную автомобильную дорогу Москва — Санкт-Петербург с МКАД. Это улучшит транспортное движение всех прилегающих к МКАД районов, Зеленограда в том числе», отметил Собянин. Расчетная скорость движения на развязке — 120 км/час, на съездах — 30 — 60 км/час, сообщает «Автодор». Окончание строительства намечено на 30 сентября 2014 года.

Далее Бусиновская развязка войдет в состав Северной рокады — восьмиполосной дороги до Фестивальной улицы. Возле МКАД, недалеко от железнодорожной станции Ховрино, к 2015 году обещают построить станцию метро «Улица Дыбенко» и транспортно-пересадочный узел.

Первый участок платной трассы, дублирующей Ленинградское шоссе, строится с 2010 года. Терминалы для оплаты проезда будут расположены в 4,3 километрах от МКАД, после моста через канал имени Москвы, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на «Автодор». Это означает, что по новой дороге можно будет бесплатно попасть в Химки и Долгопрудный (для проезда в Шереметьево придется уже платить).

Попасть на новую трассу можно будет прямо из Зеленограда — по отводной дороге , которую сейчас строят в районе 37 километра Ленинградки. Проектом предусмотрено строительство развязки, которая обеспечит выезд из Зеленограда на отводную дорогу, а также для поворота при движении из области в сторону Москвы, — и собственно участок дороги длиной более трех километров. Для этого нужно провести реконструкцию существующей эстакады на выезде из Зеленограда. В начале года подъездная дорога к платной трассе и реконструкция эстакады (она же «2-я очередь транспортной развязки на пересечении подъезда к Зеленограду с существующей автомобильной дорогой М-10 «Россия») были включены в общий проект строительства скоростной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке от 58-го до 684-го километра. Работы планируется завершить в 2014 году